КОНТРСТАЛИЙНОЕ ВРЕМЯ (англ. demurrage) -в договоре морской перевозки груза дополнительное время ожидания, устанавливаемое по окончании сталийного времени соглашением сторон. При отсутствии соглашения сторон продолжительность К.в. определяется сроками, обычно принятыми в порту погрузки (ст. 131 КТМ РФ*). К.в. исчисляется в календарных днях, часах и минутах с момента окончания сталийного времени. В К.в. включаются воскресные и официально установленные праздничные дни, объявленное нерабочим в порту время, а также перерывы в погрузке груза, вызванные непреодолимой силой или гидрометеорологическими условиями, создающими угрозу сохранности груза либо препятствующими его безопасной погрузке. Время, в течение которого погрузка груза не проводилась по зависящим от перевозчика причинам, не включается в К.в.

За задержку судна свыше К.в. фрахтователь обязан возместить перевозчику причиненные убытки, если задержка произошла по причинам, не зависящим от перевозчика.

Размер платы, причитающейся перевозчику за простой судна в течение К.в. (демередж), определяется соглашением сторон, а при его отсутствии - по ставкам, обычно принятым в соответствующем порту. В случае отсутствия таких ставок размер платы за простой судна определяется расходами на содержание судна и его экипажа.

Эти правила о К.в. соответственно применяются при выгрузке груза в порту его выгрузки.

Перевозчик вправе по истечении К.в. отправить судно в плавание, даже если весь условленный груз не погружен на судно по причинам, не зависящим от перевозчика. При этом перевозчик сохраняет право на получение полного фрахта. В случае предоставления для перевозки груза всего судна перевозчик не вправе отказаться от приема груза, доставленного до окончания сталийного времени или К.в., при наличии соглашения о таком времени, хотя принятие и укладка груза могут задержать судно свыше установленного срока. Если для перевозки груза предоставлено не все судно, то перевозчик вправе до истечения сталийного времени или К.в., при наличии соглашения о таком времени, отказаться от приема груза, который вследствие его предъявления с опозданием может быть погружен на судно надлежащим образом и без ущерба для остального груза только с задержкой судна. При этом перевозчик сохраняет право на получение полного фрахта.

Бизнес советы: Реклама, Маркетинг, Менеджмент

Книга Гинесса 2007 Крупнейший банк по величине собственного капитала. HSBC Холдинг. В 1996 г. собственный капитал британского банка *HSBC Холдинг* составил 26,6 млрд. долл.

Книга Гинесса 2007 Самый большой банк развития. Международный банк реконструкции и развития. Международный банк реконструкции и развития, известный как Всемирный банк, имеющий штаб-квартиру в Вашингтоне, округ Колумбия, США, в 1994 г. имел активы 168,7 млрд. долл.

Jobyou: Бизнес офис: статьи

Скачать Вильямс Б. Торговый хаос

-

Авторитет

Консультант, директор – один ум хорошо

Налогообложение предприятий на практике

АГЕНТИРОВАНИЕ СУДОВ

ДОГОВОР БАНКОВСКОГО ВКЛАДА

КАЛЬКУЛЯЦИЯ

НОВОСТНОЙ БЛОК  

AdLabs Партнерская программа: Разместить рекламу в этом блоке